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N08810是一种镍基合金，N08810是钴与镍、铬和钼结合，从而生产出这种具有高温耐腐蚀性的材料，并在这些高温条件下增强了强度和稳定性。
N08810在喷气发动机或相类似的工作条件下所遇到的各种气氛中，都具有较好的抗氧化和耐蚀性能。N08810耐高温温度可达约1150°C，硬度为约240HB。N08810需采用温加工强化工艺以获得高的强度，合金中不含铬，在较髙温度使用时需采用保护涂层，合金有应力加速晶界氧化脆化倾向，降低高温缺口持久性能，这均使其扩大应用受到限制。
但是,随着航天也的发展，对N08810性能的要求越来越高，纵向晶界仍然是影响其高温性能的主要病因。N08810主要成分为约0.07%的碳(C)、0.2-0.5%的硅(Si)、0.2-0.5%的锰(Mn)、0.035%以下的磷(P)和硫(S)、23-26%的铬(Cr)、11-14%的镍(Ni)、1.5-2.5%的钼(Mo)等。N08810的用途是用于耐高温氧化和碳化、耐高温抗氧化、耐高温耐刮和耐高温碳化。
N08810对范围很广的还原性酸和盐有非常好的抗蚀性，但是不适合用于强氧化性的条件。N08810在室温至1000°C之间的热膨胀系数为13.6×10^-6/°C。当N08810用于蒸发器传热管时，N08810管材生产不仅需固溶处理且需进行中温处理且U型管小R段尚需消除残余应力，N08810还可用于压水和反应堆容易上的上封头和底封头的穿透件。
总之，N08810在加入少量的硒（0.1%~0.25%）以后，可明显改善其切削性，称为N08810，但是，这些合金元素都使得线胀系数有所增大。N08810在低温条件下也表现良好，在更***的温度下也很有用，可以在高达1800°华氏度下使用，但沉淀硬化的许多因素影响了在温度表上的温度。
